20201.10.30 バイクの前後タイヤ、チェーン、フロント、リアスプロケットを店で交換
走行距離56,000km、NC750S DCTの整備。
約1万km走ったのでオイルは自分で交換。
HONDAG1を使いました。
リニューアルしたようで、デザインも変わっていれば10W-30から5W-30に性能表記が変わっており。
他にも安いオイルはあるけれど、オイル抜き終わってから通販で安めのオイル買うのを忘れていて、急遽ホームセンターで購入。
別にホムセンでG1買うのは何も間違っちゃいない選択肢だけどね。
約3万km乗ったリアタイヤ（ロードスマート）がつるっつるになっていたので、タイヤ交換をしました。
フロントタイヤは12000kmほどしか走ってないけど、フロントは元々リアよりも薄いので消耗も早め。
NC750ならフロント：リア＝２：１のペースで交換する感じになるかも。
タイヤは外したり取り付けたり、バランス調整するのは難しいので店で頼んでます。
バイク用品店の前後セット売りは取り寄せより安いので、徳島からわざわざ高松のバイク用品店へ。
おなじみのパーツランドイワサキ高松店と、去年すぐ近くに出来た2りんかんがあり。
始めて2りんかんいったけど、イワサキと近すぎるわ…
もうちょい離したほうが住み分け出来たんじゃないの？とユーザーからは思うけど経営陣には別の思惑があるのでしょう。
2りんかんのほうがちょっと大きめ＋カスタムパーツ以外のものに比重を置いている印象。
タイヤのセット売りも多かったので頼もうとすると、「整備できる人が休んでいる」とのこと。
しょうがないのでイワサキへ。
イワサキのほうが2りんかんよりタイヤのセット売りの選択肢が少なめでした。
選択肢は定番のロードスマートのみ。
待ち時間は全部で2時間半。
タイヤ交換時ならチェーンやスプロケの交換も楽だろうということで、ネット注文しておいたものを交換してもらう。
少し工賃値下げしてくれるかなと密かに期待していたけど、何もなく、店外購入商品なので工賃2倍に…
チェーン、スプロケ2つの工賃は16,000円（税抜）
…次回は自分でやるか。
タイヤは前後で29,000円（税抜）、諸費用は6,600円（税抜）
タイヤ交換はショップで頼んじゃって良い感じか。
足回りを一新したので、走り始めはすんごい違和感。
まあ以前のタイヤはすり減りすぎて平になっていたしね。
今はまだツルツルタイヤから交換した良い効果は感じられず。
吸い付く感じをはよ味わいたい。